Sterowniki silników elektrycznych wykorzystują zmiany częstotliwości i napięcia zasilania do kontroli prędkości i momentu obrotowego silnika. Taki system kontroli napędu daje doskonałą jakość sterowania i oszczędność energii do 20% w porównaniu do tradycyjnych technik. Jednak szybkie przełączanie dużych prądów to dobrze znana przyczyna problemów z kompatybilnością elektromagnetyczną, co prowadzi do konieczności stosowania filtrów w obwodach przełączających. W trakcie seminarium specjaliści z firmy CST (Computer Simulation Technology) pokażą, jak można metodą symulacji elektromagnetycznej zbadać kompatybilność EMC systemu sterowania silnika samochodowego jeszcze przed wykonaniem jego prototypu. Do tego zadania elektromagnetyczna analiza pełnofalowa 3D będzie połączona z analizą obwodową układu przełączającego. Wyniki symulacji będą bezpośrednio porównane z wynikami pomiarów prototypów i pokazana będzie ich bardzo dobra zgodność.

Webinarium odbędzie się we czwartek 24 września 2015, o godz. 17:00.

Rejestracja na stronie: https://www.cst.com/webinar15-09-24~