Triaxis – czujniki pozycji następnej generacji od Melexis

Firma Melexis przedstawiła nową serię monolitycznych czujników magnetycznych nowej generacji. Obejmuje ona dwa modele MLX90371 oraz MLX90372, które pozwalają na niezawodne określanie absolutnej pozycji na potrzeby motoryzacji – w tym pozycji układów wykonawczych wału napędowego, pedałów i skrzyni zmiany biegów.

Oba nowe układy wykorzystują opracowany przez Triaxis układ Halla, przetwornik analogowo-cyfrowy z kondycjonowaniem sygnału, układ DSP obsługujący zaawansowane algorytmy oraz sterownik stopnia wyjściowego. Dzięki zintegrowanemu koncentratorowi pola magnetycznego (IMC) czujniki są w stanie wykryć strumień magnetyczny w trzech płaszczyznach (X, Y, Z). To z kolei pozwala na określenie absolutnej pozycji lub obrotu dowolnego poruszającego się magnesu. Za pomocą tego układu można zatem konstruować bezkontaktowe czujniki pozycji.

Model MLX90371 ma wyjście analogowe lub PWM, natomiast model MLX90372 ma wyjście SENT (standard SAE J2716 z kwietnia 2016) lub wyjście PWM.

Najważniejszą cechą obu modeli jest odporność na oddziaływanie przypadkowych pól, które występują coraz częściej z powodu postępującej elektryfikacji współczesnych pojazdów, szczególnie pojazdów elektrycznych lub hybrydowych. Pomiar gradientu pola magnetycznego sprawia, że układy te z samej zasady działania są nieczułe na przypadkowe pola o natężeniu 4 kA/m (lub 5 mT), co odpowiada wymaganiom głównych producentów samochodów. Możliwość pracy ze słabszym polem magnetycznym oznacza, że możliwe jest wykorzystanie mniejszych i tańszych magnesów. Ma to istotne znaczenie w przypadku systemów samochodowych, które narzucają ograniczenia pod względem rozmiaru i kosztów.

Układ MLX90372 ma dodatkowy pin wejściowy, dzięki któremu można wykorzystać inne czujniki (na przykład temperatury czy ciśnienia) lub też przełącznik umożliwiający transmisję dodatkowego sygnału przez wyjście SENT. To rozwiązanie pozwala uprościć prowadzenie przewodów i zredukować ich liczbę.

Model MLX90372 jest kompatybilny z normą ISO26262 ASIL-C, natomiast model MLX90371 – z normą ASIL B, dzięki czemu układy są odpowiednie do zastosowań w motoryzacji krytycznych pod względem bezpieczeństwa.

Modele MLX90371 oraz MLX90372 są dostępne w kilku wersjach przeznaczonych do wykrywania ruchu prostoliniowego lub obrotowego. Mogą bezpośrednio zastąpić układy MLX90364, MLX90365, MLX90366 lub MLX90367, aby zwiększyć możliwości wcześniejszych projektów. Układy są dostępne w obudowie DMP, która pozwala na bezpośredni montaż bez konieczności wykorzystania płytki drukowanej.

Układy pojawią się w ofercie dystrybutorów w czerwcu tego roku.