W takiej konfiguracji diody mogą być zasilane prądem o natężeniu do 2 A. Zaletą układu prezentowanego układu jest niskie napięcie pomiarowe stabilizatora prądu – wynosi ono bowiem zaledwie 150 mV, co minimalizuje straty energii. Maksymalne napięcie zasilania układu BCR450 wynosi 27 VDC, a wartość natężenia prądu jest stabilizowana z dokładnością ±1,5%.
Układem bardzo podobnym konstrukcyjnie do BCR450 jest nowe opracowanie firmy Infineon – układ TLD1211, który można uznać za „samochodową” wersję BCR450, różniącą się od tego układu obudową: TLD1211 jest montowany w obudowie SO8, a nie – jak BCR450 – miniaturowej SC74.

Rys. 4. Schemat aplikacyjny układu TLE4240

W ofercie Infineona znajdują się także liniowe zasilacze LED przeznaczone do stosowania w aplikacjach samochodowych. Na rys. 4 pokazano aplikację układu TLE4240, który jest przystosowany do zasilania LED prądem o natężeniu do 60 mA i minimalnej wartości napięcia zasilającego 3 V (pracuje aż do 45 V). Wyposażono go w wyjście sygnalizujące odłączenie obciążenia i przydatne zabezpieczenia: przeciwzwarciowe (do obydwu biegunów zasilania) oraz zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją napięcia zasilającego.

Rys. 5. Schemat aplikacyjny układu TLE4241

Nieco większe możliwości ma układ TLE4241 (rys. 5), który umożliwia zasilanie LED przebiegiem PWM (do 1 kHz), ponadto ma źródło prądowe o przełączanej wydajności (co jest stosowane m.in. w tylnych lampach samochodowych do przełączania światła pozycyjne/światła stop). Podobne do wymienionych zalety ma kolejny układ z oferty firmy Infineon – TLE4242. Jest on przystosowany do zasilania LED prądem o natężeniu do 500 mA, a żeby ułatwić odprowadzanie ciepła producent dostarcza go w obudowie TO263 z siedmioma wyprowadzeniami. Niemalże identyczny funkcjonalnie z TLE4242 jest układ TLE4309, z tą różnicą, że nie jest on dostępny w wersji automotive.