Do grona użytkowników bezzałogowego systemu powietrznego FlyEye dołączyły siły zbrojne Malezji. Polska konstrukcja, zaprojektowana przez Flytronic, gliwicką spółkę GRUPY WB, należy do najbardziej zaawansowanych bezzałogowców w swojej klasie. FlyEye to system pozytywnie sprawdzony w najtrudniejszych warunkach konfliktu pełnoskalowego.

Fot. Grupa WB

GRUPA WB dostarczyła pierwszą partię bezzałogowych systemów powietrznych FlyEye do Malezji. Wcześniej żołnierze z tego państwa zostali przeszkoleni w ich obsłudze na obiektach treningowych zlokalizowanych na Śląsku.

Bezzałogowe systemy powietrzne FlyEye dostarczane są do sił zbrojnych od blisko 15 lat. Pierwszym użytkownikiem na świecie były polskie Wojska Specjalne, które nadal korzystają w dużej liczbie z platform rozpoznawczych zaprojektowanych przez gliwickie przedsiębiorstwo Flytronic.

Dwunastokilogramowe systemy FlyEye wykorzystywane są przez Wojsko Polskie (w tym Wojska Obrony Terytorialnej), a także siły zbrojne i służby mundurowe kilku państw. Od 2015 roku bezzałogowce rodziny FlyEye dostarczane są ukraińskim siłom zbrojnym.

Polskie konstrukcje doskonale sprawdziły się w najtrudniejszych warunkach – podczas konfliktu o wysokiej intensywności. Charakteryzują się jednym z najwyższych wskaźników przeżywalności ze wszystkich używanych w wojnie w Ukrainie systemów bezzałogowych.

System FlyEye to jedna z najbardziej zaawansowanych konstrukcji tego typu na świecie. W skład jednego zestawu wchodzi kilka płatowców wyposażonych w wymienne moduły zadaniowe, stacje nadawczo-odbiorcze oraz systemy kierowania i kontroli.

Fot. Grupa WB

FlyEye ma możliwość wymiany danych rozpoznawczych z systemem zarządzania walką TOPAZ, krajowym rozwiązaniem używanym przez polskie Wojska Rakietowe i Artylerię. W marcu 2024 roku GRUPA WB informowała o dostarczeniu do użytkownika tysięcznego systemu bezzałogowego FlyEye w wersji 3.x.

Podstawowy moduł zadaniowy wyposażony jest w ruchomą głowicę obserwacyjną z dwoma kamerami: dzienną i termowizyjną. Dostępny jest również moduł z samą kamerą termowizyjną, przeznaczony do działań w nocy.

Funkcje rozpoznawcze bezzałogowca można rozszerzyć o retransmisję sygnału, gdy moduł zostanie uzupełniony przez radiostację PERAD. Znacząco zwiększa, nawet do stu kilometrów, zasięg łączności pododdziałów wojsk lądowych wyposażonych w radiostacje osobiste, tworząc „wirtualny maszt”.

FlyEye charakteryzuje się bardzo niskim obciążeniem logistycznym. System może być przenoszony w dwóch plecakach. FlyEye nie wymaga żadnego dodatkowego wyposażenia do startu i lądowania. Bezzałogowy samolot startuje niemal pionowo z ręki operatora.

Lądowanie systemu bezzałogowego jest dwuetapowe. Najpierw zostaje zwolniony moduł zadaniowy, który bezpiecznie opada na spadochronie, nie narażając na uszkodzenie cennej głowicy obserwacyjnej. W drugim etapie, pozbawiony obciążenia bezzałogowy samolot ląduje lotem ślizgowym.

Fot. Grupa WB

FlyEye jest motoszybowcem, wyposażonym w cichy i wydajny silnik elektryczny. Przez większość czasu misji bezzałogowiec szybuje, co zmniejsza możliwość jego wykrycia przez przeciwnika. Silnik elektryczny uruchamiany jest do zmiany wysokości oraz nagłych manewrów.

GRUPA WB jest polskim producentów bezzałogowych systemów powietrznych oraz nowoczesnych rozwiązań dla wojska i służb mundurowych. W 2024 roku podpisał trzy umowy wykonawcze na dostawy ponad stu dziesięciu zestawów FlyEye dla Sił Zbrojnych RP. Zatrudnia ponad dwa tysiące pracowników. Udziałowcem jest Polski Fundusz Rozwoju. Firma działa globalnie na rynku systemów łączności, zarządzania kryzysowego, bezpieczeństwa publicznego, transportu, energoelektroniki i obronności.

Źródło: materiały prasowe