Scanway przeprowadził we wrześniu br. testy lotnicze instrumentu do obserwacji Ziemi. Zapoczątkuje on konstelację budowaną przez Nara Space z Korei Płd. o docelowej wielkości co najmniej 12 mikrosatelitów. Zrealizowane pod Krosnem testy potwierdziły funkcjonalność i parametry instrumentu Scanway w warunkach obrazowania rzeczywistej emisji metanu z wysokości od ok. 2 do ponad 3 tys. m nad poziomem morza. Dane zebrane przez Scanway zostały zaakceptowane przez Nara Space. Oznacza to zakończenie etapu processingu (faza przetwarzania danych), który przybliża Spółkę do rozpoczęcia prac nad pierwszym modelem lotnym instrumentu.

Pomyślny wynik testów

Przekłada się na otrzymanie ostatniej transzy w ramach kampanii testowej w wysokości ok. 85,5 tys. USD z łącznej kwoty ok. 285,1 tys. USD oraz dodatkowe ok. 141,5 tys. EUR w związku z osiągnięciem kamienia milowego kontraktu na drugi model lotny.

Zdjęcia z kampanii testowej realizowanej dla Nara Space z Korei Płd. Fot. Scanway

• Wynikiem testów lotniczych było przekazanie do Nara Space z Korei Płd. 6 zestawów danych hiperspektralnych – przeprocesowanych zobrazowań – potwierdzających funkcjonalność sensorów, optyki i processingu w modelu inżynierskim instrumentu Scanway do obserwacji Ziemi;
• Przygotowania do testów lotnych zajęły blisko rok i angażowały 4 firmy oraz jednostkę naukową Seoul National University, a cała kampania odbyła się po uzyskaniu wymaganych zgód środowiskowych i akceptacji władz lokalnych;
• Metan to drugi po CO₂ główny czynnik zmian klimatu, lecz jego emisje trudno wykrywać z powierzchni Ziemi; wykorzystanie zobrazowań satelitarnych umożliwi rozwój zdolności do skutecznej detekcji wydzielanego metanu;
• Sukces testów lotniczych potwierdza kompetencje Scanway w obszarze instrumentów optycznych i oznacza terminową realizację harmonogramu projektu NarSha – konstelacji mikrosatelitów dla globalnej infrastruktury monitorowania źródeł metanu

Potwierdzona funkcjonalność dla projektu NarSha

– Zgodnie z rozszerzeniem umowy z Nara Space z Korei Płd. o dodatkowe testy lotnicze, we wrześniu br. zakończyliśmy kampanię instrumentu do obserwacji Ziemi w warunkach rzeczywistej emisji metanu. Inżynierski model instrumentu Scanway obrazował powierzchnię pod Krosnem z poziomu ok. 2 do ponad 3 tys. m nad poziomem morza, rejestrując punktowe źródło wydzielania metanu. Efektem tych działań było zebranie 6 zestawów danych hiperspektralnych – w postaci przeprocesowanych zobrazowań – które przekazaliśmy do partnera. Akceptacja dokumentacji po stronie Nara Space oznacza, że nasz instrument potwierdził funkcjonalność i zakładane parametry, a sensory, optyka i processing po stronie Scanway spełniają wyśrubowane wymagania projektu NarSha. Pierwsza koreańska konstelacja mikrosatelitów dla globalnej infrastruktury monitorowania źródeł metanu z wykorzystaniem polskich instrumentów dostarczanych przez Scanway ma rozpocząć działanie pod koniec 2026 roku – komentuje Mikołaj Podgórski, COO Scanway S.A.

Zdjęcia z kampanii testowej realizowanej dla Nara Space z Korei Płd. Fot. Scanway

Pierwsza koreańska konstelacja mikrosatelitów

Projekt NarSha zakłada budowę pierwszej koreańskiej konstelacji mikrosatelitów dla globalnej infrastruktury monitorowania punktowych źródeł metanu w czasie zbliżonym do rzeczywistego i z rozdzielczością przestrzenną na poziomie lokalnym. Realizowany jest w konsorcjum: Nara Space Technology (lider), Scanway (dostawca instrumentów obserwacyjnych), Climate Technology Center of Seoul National University oraz Korea Astronomy and Space Science Institute.

Scanway, w ramach zawartej umowy o wartości 1,7 mln EUR i kolejnych rozszerzeń o łącznej wartości ok. 1,0 mln EUR, przygotowuje obecnie instrumenty optyczne do dwóch pierwszych mikrosatelitów, których wyniesienie na orbitę planowane jest pod koniec 2026 roku. Projekt wykazuje potencjał do dalszych rozszerzeń o kolejne instrumenty do konstelacji.

Zdjęcia z kampanii testowej realizowanej dla Nara Space z Korei Płd. Fot. Scanway

Mikrosatelity w projekcie NarSha będą wyposażone w instrument optyczny do wykrywania smug metanu w paśmie widzialnym (VIS), bliskiej podczerwieni (NIR) oraz krótkofalowej podczerwieni (SWIR). Rozdzielczość spektralna instrumentu obrazującego ma wynieść nawet poniżej 1 nanometra, a rozdzielczość przestrzenna (GSD) na wysokości 500 km to ok. 25 metrów. Masa pojedynczego satelity wyniesie do 32 kg przy rozmiarze 16U, czyli składać będzie się z 16 kostek o wymiarach 10 cm x 10 cm x 10 cm.

– Przeprowadzone testy wpisują się w globalny trend monitorowania emisji metanu, w którym zdolności technologiczne są dopiero rozwijane. Kampanie testowe z wykorzystaniem sensorów przeznaczonych do misji kosmicznych w warunkach ziemskich należą do rzadkości. Scanway jest jedną z nielicznych firm na świecie, które zrealizowały tego typu przedsięwzięcie. Potwierdza to, że oprócz udziału w głównych projektach potrafimy skutecznie realizować również działania dodatkowe, wymagające niezwykłej precyzji i profesjonalnego podejścia zarówno pod względem technicznym, jak i organizacyjnym. Zakończona sukcesem kampania oraz proces przetwarzania danych dowodzą, że Scanway jest gotowy do podejmowania globalnych wyzwań i spełniania najbardziej wyśrubowanych standardów w zakresie innowacyjnych technologii – mówi Paweł Snopek, Project Manager Scanway S.A.

Zdjęcia z kampanii testowej realizowanej dla Nara Space z Korei Płd. Fot. Scanway

Nara Space Technology to południowokoreańska firma specjalizująca się w infrastrukturze satelitarnej i analizie danych obserwacyjnych Ziemi. Została założona w 2015 roku i od początku koncentruje się na innowacjach w sektorze New Space. Firma projektuje i produkuje zaawansowane satelity, a także opracowuje technologie analizy danych wspierające walkę z globalnymi wyzwaniami, takimi jak zmiany klimatyczne, bezpieczeństwo żywnościowe i zarządzanie zasobami naturalnymi. Dzięki platformom w rodzaju EarthPaper, Nara Space umożliwia szeroki dostęp do danych satelitarnych, wspierając zarówno decyzje strategiczne, jak i codzienne potrzeby użytkowników.

Scanway to jeden z kilkunastu kluczowych, europejskich dostawców systemów optycznych dla sektora kosmicznego. Spółka posiada flight heritage, a jej technologia została wykorzystana w siedmiu wyniesionych dotychczas ładunkach optycznych. Współpracuje z klientami z Europy, Azji i Ameryki, a źródła przychodów dywersyfikuje łącząc kontrakty komercyjne, finansowanie z ESA oraz środki z dużych programów publicznych. Około 80% zespołu firmy to inżynierowie z doświadczeniem w projektowaniu, integracji i testowaniu systemów optycznych i satelitarnych.

Źródło: informacje prasowe