Valeo i Anritsu rozwijają cyfrowe bliźniaki pojazdów SDV

ANRITSU CORPORATION i Valeo zapowiedziały wspólną prezentację rozwiązania do walidacji cyfrowych bliźniaków. Technologia jest przeznaczona dla pojazdów definiowanych programowo (SDV).

Firmy zaprezentują rozwiązanie podczas 39. spotkania Stowarzyszenia 5G Automotive Association (5GAA). Wydarzenie ma miejsce w New Delhi w Indiach, od 26 do 29 października 2026 r.

Źródło: materiały prasowe

Valeo i Anritsu rozszerzają współpracę o nowe scenariusze testowe

Obie firmy kontynuują współpracę po wspólnej prezentacji podczas targów MWC 2026 w marcu 2026 r. Tym razem rozszerzają zakres demonstracji o nowe przypadki użycia, w tym połączenia alarmowe (eCall).

Rozwiązanie umożliwia walidację łączności pokładowej w środowisku wirtualnym. Dzięki temu producenci mogą znacznie ograniczyć konieczność przeprowadzania fizycznych testów na torze.

– Rozszerzamy współpracę z Anritsu w zakresie wirtualizacji złożonych procesów walidacji sieci. Dzięki temu producenci samochodów mogą przyspieszyć cykle rozwoju oraz obniżyć koszty testów fizycznych. Mogą także szybciej wprowadzać na rynek bezpieczne funkcje pojazdów definiowanych programowo (SDV) – stwierdził Gilles Mabire, dyrektor ds. technicznych (CTO) w dziale Brain firmy Valeo.

– Przejście na pojazdy SDV wymaga bardziej elastycznego i powtarzalnego podejścia do walidacji łączności. Dlatego integrujemy wirtualne platformy ECU firmy Valeo z technologiami symulacji łączności firmy Anritsu – wyjaśnił Shinji Hoshino, dyrektor generalny działu rozwiązań testowych IoT w Anritsu Corporation.

W ten sposób możliwa jest skalowalna metodologia testów wirtualnych, która łączy rzeczywiste dane z jazdy z deterministyczną walidacją laboratoryjną. Pozwala to programistom wcześniej identyfikować i rozwiązywać skrajne przypadki związane z łącznością. Ponadto zmniejsza zależność od kosztownych testów terenowych. Jednocześnie przyspiesza wprowadzanie na rynek funkcji pojazdów połączonych z siecią o wysokiej jakości.

Rosnąca złożoność łączności w pojazdach nowej generacji

Łączność pokładowa umożliwia korzystanie z takich funkcji jak aktualizacje bezprzewodowe (OTA), integracja z chmurą oraz komunikacja 5G/C-V2X. Jednak walidacja tych systemów w rzeczywistych warunkach wymaga sprawdzenia tysięcy potencjalnych kombinacji. Testy muszą uwzględniać różne sieci komórkowe, środowiska oraz stany pojazdu.

Wspólne rozwiązanie obu firm wykorzystuje programowy symulator typu „in-the-loop” firmy Anritsu. Łączy go z wirtualnym silnikiem, który dokładnie odtwarza złożone warunki występujące w rzeczywistych sieciach. Dzięki tworzeniu cyfrowych bliźniaków w chmurze lub lokalnie producenci samochodów mogą przeprowadzać wirtualne symulacje złożonych scenariuszy łączności. Obejmują one przełączanie między sieciami wielu operatorów komórkowych (MNO). Umożliwia to symulowanie scenariuszy V2N/V2X z udziałem wielu pojazdów. Wszystkie te testy mogą odbywać się w kontrolowanym środowisku.