Europejski Urząd Patentowy (EOP) zatwierdził zgłoszenie Uniwersytetu Morskiego w Gdyni dotyczące innowacyjnego systemu „Mobile electromagnetic mooring system for surface vessels”.

To pierwsze w historii uczelni rozwiązanie z branży morskiej, które uzyskało ochronę na poziomie europejskim. Dokument patentowy otrzymał numer 4082888.

Źródło: Uniwersytet Morski w Gdyni

Autorami wynalazku są dr hab. kpt. ż.w. Grzegorz Rutkowski, prof. UMG oraz kpt. ż.w. Paweł Kołakowski z Katedry Nawigacji. Obaj badacze od lat specjalizują się w bezpieczeństwie operacji na morzu i systemach wspierających pracę jednostek serwisowych.

Nowe podejście do cumowania małych jednostek

Opracowany system pozwala szybko i precyzyjnie cumować niewielkie jednostki interwencyjne do większych statków. Konstrukcja składa się z elektromagnetycznych chwytaków, zintegrowanych wind cumowniczych oraz pneumatycznych odbijaczy dystansujących. Elementy te montuje się w strefie nadwodnej małych jednostek pływających.

Rozwiązanie utrzymuje stały naciąg lin cumowniczych i umożliwia płynne przemieszczanie się jednostki serwisowej wzdłuż burty statku. System działa pod kontrolą operatora na pokładzie mniejszej jednostki, której załoga nie musi już ręcznie obsługiwać lin.

Źródło: Uniwersytet Morski w Gdyni

Bezpieczeństwo, oszczędność i szybsze działania

Technologia minimalizuje ryzyko wypadków podczas cumowania. Skraca też czas wykonania manewrów, ogranicza zużycie paliwa i przyspiesza wykrywanie usterek kadłuba większej jednostki. System sprawdza się podczas prac serwisowych, interwencyjnych i transferowych, również wtedy, gdy dostęp do zasobów ludzkich jest ograniczony.

Patent zasila ofertę rozwiązań technologicznych opracowanych w Uniwersytecie Morskim w Gdyni w latach 2020–2023 przez Centrum Transferu Technologii. Proces walidacji patentu zakończono w październiku, co otwiera drogę do komercjalizacji systemu na rynku europejskim.

Źródło: Uniwersytet Morski w Gdyni