Anritsu dostarcza rozwiązanie do testowania sieci Ethernet w motoryzacji z wykorzystaniem oscyloskopu Tektronix

Kompleksowe rozwiązanie zapewnia precyzyjne pomiary strat odbicia i konwersji trybu interfejsu zależnego od medium (MDI), w celu sprawdzenia zgodności ze standardami 100BASE-T1 i 1000BASE-T1. Zastosowanie analizatora sieci wektorowej (VNA) Anritsu ShockLine™ MS46524B wraz z oscyloskopem Tektronix® serii 6 MSO umożliwia inżynierom przeprowadzanie opartej na normach weryfikacji komponentów samochodowej sieci Ethernet, w tym kabli i złączy.

Wraz z rozwojem sieci samochodowych w celu obsługi zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), systemów informacyjno-rozrywkowych i funkcji autonomicznych, rośnie zapotrzebowanie na szybką i niezawodną transmisję danych. Przejście przemysłu motoryzacyjnego na sieci pokładowe oparte na Ethernet wymaga ścisłej zgodności z normami IEEE 802.3bw, 802.3bp i 802.3ch w celu zapewnienia interoperacyjności i integralności sygnału w systemach wielu dostawców. Rozwiązanie oferowane przez Anritsu odpowiada na to wyzwanie, oferując system pomiarowy, który łączy precyzyjną analizę dziedziny częstotliwości i zautomatyzowane testy zgodności zgodne z zestawem testów OPEN Alliance PMA TC8.

– Automotive Ethernet szybko stał się podstawą nowoczesnych architektur pojazdów i nie ma miejsca na niepewność w warstwie fizycznej. Kiedy inżynierowie używają naszego oscyloskopu MSO serii 6 i oprogramowania TekExpress® do testowania zgodności Automotive Ethernet wraz z ShockLine VNA firmy Anritsu, mogą uzyskać jasny, skorelowany obraz zachowania w dziedzinie czasu i częstotliwości. Pomaga to zespołom przejść od debugowania do testów zgodności opartych na standardach z większą szybkością i pewnością – powiedział Javier Irazola, dyrektor generalny działu Performance Instruments w firmie Tektronix.

Kompleksowa walidacja zgodna ze standardami

Korzystając z 4-portowego analizatora VNA ShockLine MS46524B firmy Anritsu, inżynierowie mogą wykonywać bardzo dokładne pomiary parametrów S w celu oceny strat odbicia MDI i charakterystyki konwersji trybu.

Testy te potwierdzają prawidłowe dopasowanie impedancji i pomagają zapewnić integralność sygnału różnicowego, spełniając wymagania zgodności IEEE. Dane parametrów S zarejestrowane przez VNA są płynnie przesyłane do oscyloskopu Tektronix 6 Series MSO, gdzie oprogramowanie TekExpress do testowania samochodowej sieci Ethernet — oparte na specyfikacji OPEN Alliance TC8 — weryfikuje wyniki i generuje szczegółowe raporty zgodności.

Typowa konfiguracja do pomiaru strat odbicia MDI i strat konwersji trybu wykorzystuje urządzenie testowe Ethernet, urządzenie testowane Automotive Ethernet, niezawodne wspólne uziemienie między urządzeniem testowym a urządzeniem testowanym, VNA, kable o stabilnej fazie i zestawy kalibracyjne. Kwalifikacja urządzenia testowego zgodnie ze specyfikacjami OPEN Alliance zapewnia dokładne i powtarzalne pomiary, zapewniając niezawodną walidację warstwy fizycznej dla systemów Automotive Ethernet.

Urządzenie MS46524B ShockLine VNA firmy Anritsu zapewnia zakres dynamiczny, stabilność fazową i dokładność pomiarów dla testów parametrów różnicowych S do 43,5 GHz. Urządzenie to obsługuje zdalne sterowanie oparte na SCPI, umożliwiając integrację z automatycznymi procesami walidacji i testów produkcyjnych. W połączeniu z serią 6 MSO i oprogramowaniem TekExpress system Anritsu zapewnia producentom komponentów i kabli elastyczne, skalowalne podejście do opracowywania szybkich sieci samochodowych opartych na Ethernet. Taka konfiguracja pomaga inżynierom przyspieszyć rozwój i certyfikację samochodowych systemów Ethernet nowej generacji.