TRATON GROUP i PlusAI przyspieszają komercjalizację autonomicznych ciężarówek na autostradach w Europie i USA

Producent pojazdów użytkowych rozszerzył współpracę z firmą rozwijającą oprogramowanie do wirtualnych kierowców. Przeznaczy 25 mln USD na szybszy rozwój i wdrożenie na szeroką skalę autonomicznych ciężarówek w Europie i Stanach Zjednoczonych. W ramach umowy PlusAI zintegruje oparty na sztucznej inteligencji system SuperDrive™ z ciężarówkami marek TRATON.

– Autonomiczny transport ciężarowy stanowi filar długoterminowej strategii technologicznej TRATON. Od pierwszego dnia współpracy możliwości techniczne i realizacja komercyjna PlusAI przekroczyły nasze oczekiwania, dając nam jeszcze większą pewność, że wybraliśmy właściwego partnera – powiedział Niklas Klingenberg, członek zarządu odpowiedzialny za badania i rozwój w TRATON GROUP.

Ciężarówki Scania, MAN i International z wirtualnym kierowcą

Rozszerzona współpraca opiera się na partnerstwie ogłoszonym po raz pierwszy w 2024 r., kiedy to system wirtualnego kierowcy SuperDrive™ PlusAI został wybrany jako platforma autonomicznej jazdy po autostradach dla marek TRATON, w tym Scania, MAN i International. Od tego czasu firmy osiągnęły wiele technicznych i operacyjnych kamieni milowych w kierunku zapewnienia autonomicznych funkcji transportu ciężarowego na poziomie 4. Firma International rozpoczęła już testy autonomicznej floty w Teksasie, we współpracy z jednym z największych operatorów logistycznych i transportowych w Ameryce Północnej, co stanowi znaczący krok w kierunku wdrożenia komercyjnego na dużą skalę.

– Wspólnie z TRATON przeniesiono autonomię z laboratorium do integracji fabrycznej, a obecnie do rzeczywistych operacji. Dysponujemy wspólnym stosem oprogramowania poziomu 4 działającym w Europie i Stanach Zjednoczonych, sprawdzoną integracją na platformach ciężarówek marek TRATON, pomyślną walidacją bezzałogową oraz trwającymi pilotażowymi projektami dla klientów. Rozszerzona współpraca pozwala nam wykorzystać tę dynamikę i przyspieszyć skalowalne wdrożenie komercyjne – oznajmił David Liu, dyrektor generalny i współzałożyciel PlusAI.

Rozszerzona współpraca obejmuje:

• Specjalne fundusze na badania i rozwój: TRATON przeznaczy do 25 mln USD na badania i rozwój (R&D) w celu:
  • udoskonalenia systemu SuperDrive™,
  • głębszej integracji platform samochodów ciężarowych marek TRATON,
  • rozszerzenia zakresu bezpieczeństwa
  • programów komercjalizacji w Stanach Zjednoczonych i Europie.

Umowa przewiduje również możliwość dodatkowego finansowania w miarę postępów partnerstwa i osiągania kolejnych etapów, co odzwierciedla długoterminowe zaangażowanie TRATON w rozwój autonomii.

• TRATON nominuje członka zarządu PlusAI: W związku z wejściem PlusAI na giełdę TRATON nominuje członka do pierwszego zarządu PlusAI, z zastrzeżeniem uzyskania zwyczajowych zgód. Nominacja ta będzie odzwierciedlać silne strategiczne wsparcie TRATON dla PlusAI i jeszcze bardziej zbliży obie firmy w zakresie rozwoju produktów, wprowadzania ich na rynek i przyjmowania przez klientów, przy jednoczesnym zachowaniu niezależnej struktury zarządzania PlusAI.
• Gwarancje powiązane z kamieniami milowymi przychodów PlusAI: TRATON otrzyma gwarancję początkowych przychodów uzyskanych przez PlusAI z wdrożeń ciężarówek marki TRATON wyposażonych w SuperDrive™.
• Wspólne wdrożenie, zwiększenie skali produkcji i poszerzenie bazy klientów: TRATON i PlusAI będą kontynuować testy flotowe u klientów, przygotowywać produkcję na skalę przemysłową ciężarówek wyposażonych w SuperDrive™ oraz koordynować planowanie wdrożeń na priorytetowych korytarzach transportowych. Firmy wspólnie określą trasy i obszary projektowania operacyjnego (ODD) dla usług komercyjnych w Stanach Zjednoczonych, jednocześnie kładąc podwaliny pod ekspansję na kluczowe rynki europejskie.

TRATON SE (spółka dominująca TRATON GROUP) jest właścicielem marek Scania, MAN, International oraz Volkswagen Truck & Bus. Portfolio firmy obejmuje samochody ciężarowe, autobusy i lekkie pojazdy użytkowe.

PlusAI tworzy oprogramowanie wirtualnego kierowcy oparte na sztucznej inteligencji dla fabrycznie produkowanych autonomicznych ciężarówek nowej generacji. Ma siedzibę w Dolinie Krzemowej i oddziały w Stanach Zjednoczonych i Europie. Partnerzy firmy to marki Scania, MAN i International należące do TRATON GROUP oraz Hyundai Motor Company, Iveco Group, Bosch i DSV.