Łukasiewicz – ILOT bierze udział w projekcie śmigłowca z osiągami samolotu

Leonardo Helicopters przeprowadził pierwszy lot demonstratora Next Generation Civil Tiltrotor (NGCTR-TD), rozwijanego w ramach programu Clean Sky2 Joint Undertaking. Historyczne wydarzenie miało miejsce 19 grudnia 2025 r. w Cascina Costa i rozpoczęło kampanię testów jednego z najbardziej zaawansowanych europejskich projektów w obszarze zrównoważonego lotnictwa.

W dniu 25 lutego 2026 odbyła się oficjalna prezentacja statku powietrznego, wraz z demonstracją w locie, na którą zaproszeni zostali przedstawiciele CleanSky / Clean Aviation Joint Undertaking oraz delegacje z firm zaangażowanych w rozwój projektu, w tym przedstawiciele Łukasiewicz – ILOT.

NGCTR-TD łączy wszechstronność śmigłowca z osiągami samolotu, oferując prędkość przelotową około 280 węzłów oraz zasięg sięgający 1000 mil morskich. Takie możliwości otwierają drogę do nowych zastosowań w mobilności pasażerskiej, transporcie cargo i misjach ratowniczych, przy jednoczesnym ograniczeniu wpływu na środowisko

W projekt znaczący wkład wniósł Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa, który wraz z konsorcjum TRAIL zaprojektował, przebadał i wykonał zaawansowane technologicznie gondole silnikowe do NGCTR-TD. Prace skupiały się na redukcji masy, liczby części, poprawie właściwości aerodynamicznych oraz minimalizacji oddziaływań środowiskowych – w szczególności hałasu i drgań.

Efektem tych działań jest innowacyjna, zintegrowana struktura kompozytowa gondoli, obejmująca m.in.:

• lekkie kompozytowe ściany ogniowe,
• zoptymalizowaną konstrukcję minimalizującą opór,
• rozwiązania obniżające poziom drgań i hałasu.

Rozwijane technologie stanowią krok milowy w projektowaniu przyszłych generacji samolotów i wiropłatów, oferując potencjał obniżenia kosztów produkcji oraz zwiększenia efektywności eksploatacyjnej.

Podczas spotkania w Vergiate projekt TRAIL został wysoko oceniony przez Leonardo Helicopters, a symboliczną nagrodę w imieniu zespołu odebrał koordynator projektu Marek Tabor.