Firma TDK Corporation rozszerzyła swoją serię cienkowarstwowych cewek indukcyjnych TFM201612BLEA (2,0 x 1,6 x 1,2 mm – dł. x szer. x wys.) przeznaczonych do samochodowych obwodów zasilających o wyższych prądach do 5,6 A. Dwa nowe komponenty mają indukcyjność znamionową odpowiednio 0,33 µH i 0,47 µH. Masowa produkcja tej serii produktów rozpoczęła się w lipcu 2025 r.

Zastosowanie:

• Różne obwody zasilające w motoryzacji;
• ADAS, xEV, moduły kamer samochodowych, komórkowe V2X.

Główne zalety:

• O 16% wyższy prąd znamionowy, w porównaniu z produktami konwencjonalnymi, obsługujący zastosowania wysokoprądowe;
• O 31% niższa rezystancja prądu stałego, w porównaniu z produktami konwencjonalnymi, przyczyniająca się do niskich strat i wysokiej wydajności obwodów zasilających;
• Wysoka niezawodność w środowiskach o wysokiej temperaturze do +150 °C.

W ostatnich latach popyt na cewki indukcyjne do samochodowych obwodów zasilających stale rośnie, wraz z upowszechnianiem się pojazdów elektrycznych i systemów ADAS zapewniających bezpieczną jazdę. Aby zmniejszyć zużycie energii, konieczne są wysoce wydajne obwody zasilające, co napędza rozwój cewek indukcyjnych o niskich stratach i wysokiej wydajności. Cewki indukcyjne do obwodów zasilających muszą być kompaktowe, ponieważ są instalowane w ograniczonej przestrzeni modułów ECU. Kluczowa jest również wysoka niezawodność, ponieważ muszą działać w trudnych warunkach i w wysokich temperaturach.

W porównaniu z konwencjonalną serią TFM-ALMA o tych samych wymiarach i indukcyjności 0,47 µH, nowy produkt osiąga o 16% wyższy prąd znamionowy 5,6 A i o 31% niższy opór prądu stałego 22 mΩ, oferując najwyższy standard* wydajności elektrycznej. Pomaga to zmniejszyć straty i poprawić wydajność obwodów zasilających, umożliwiając obsługę zastosowań wysokoprądowych przy tej samej powierzchni co modele konwencjonalne.

Źródło: TDK

ADAS: Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy. System wspomagający kierowców w prowadzeniu pojazdu i parkowaniu.

ECU: Elektroniczna jednostka sterująca. Obwody elektryczne sterujące układami pojazdu.