Półprzewodniki mocy z węglika krzemu firmy Infineon wybrane do nowego modelu TOYOTA „bZ4X”
W modelu samochodu bZ4X firmy Toyota zostały zastosowane tranzystory MOSFET CoolSiC™ Infineon Technologies, zintegrowane z ładowarką pokładową (OBC) i przetwornikiem DC/DC. Wykorzystują zalety węglika krzemu, takie jak niskie straty, wysoka odporność termiczna i wytrzymałość na napięcie, w celu zwiększenia zasięgu jazdy i skrócenia czasu ładowania.

– Jesteśmy bardzo dumni, że Toyota, jeden z największych producentów samochodów na świecie, wybrała technologię CoolSiC firmy Infineon. Węglik krzemu zwiększa zasięg, wydajność i osiągi pojazdów elektrycznych, dlatego jest bardzo ważnym elementem przyszłości mobilności – powiedział Peter Schaefer, wiceprezes wykonawczy i dyrektor ds. sprzedaży w dziale motoryzacyjnym firmy Infineon.
Tranzystory MOSFET CoolSiC firmy Infineon charakteryzują się unikalną strukturą bramki typu trench, która zmniejsza znormalizowaną rezystancję przewodzenia i rozmiar chipa, umożliwiając obniżenie strat przewodzenia i przełączania, co przyczynia się do wyższej wydajności samochodowych układów zasilania. Ponadto zoptymalizowana pojemność pasożytnicza i napięcie progowe bramki umożliwiają jednobiegunowe sterowanie bramką, co przyczynia się do uproszczenia obwodów sterujących w samochodowych układach napędowych i wspiera projektowanie o wysokiej gęstości i niezawodności dla przetworników OBC i DC/DC.

Infineon przejmuje portfolio nieoptycznych czujników analogowych/mieszanych sygnałów od firmy ams OSRAM
Izolowane układy scalone sterowników bramek z wejściem optoemulatorowym do aplikacji SiC nowej generacji
Infineon i HL Klemove współpracują nad rozwojem innowacji motoryzacyjnych w zakresie pojazdów definiowanych programowo 

![https://www.youtube.com/watch?v=XkeyLmtLfxo O konkursie organizowanym przez firmę TRUMPF Huettinger i polskie uczelnie techniczne opowiada Alicja Peresada i prof. Jacek Rąbkowski oraz kilkoro nagrodzonych dyplomantów: mgr inż. Jakub Dobosz, inż. Maja Zielińska, dr inż. Jakub Kołodziej, dr inż Weronika Hryniewska-Guzik i dr inż. Grzegorz Bartyzel. Zapraszamy do obejrzenia filmu! [materiał redakcyjny]](https://mikrokontroler.pl/wp-content/uploads/2026/07/TRUMPF-czolowka.png)



