Wielki powrót Izery? ElectroMobility Poland nawiązuje współpracę z tajwańską firmą Foxconn

Grupa Hon Hai Technology (Foxconn) planuje przyspieszyć rozwój ekologicznej mobilności w Europie w ramach strategicznego partnerstwa ze wspieraną przez państwo spółką ElectroMobility Poland S.A. Spółki, wraz z Foxtron Vehicle Technologies badają możliwości stworzenia centrum produkcji oraz badań i rozwoju pojazdów elektrycznych w Polsce.

Jun Seki, Foxconn Chief Strategy Officer for EV w Foxconn, minister Wojciech Balczun, wiceminister Eliza Zeidler oraz prezes EMP Cyprian Gronkiewicz.

Zakład produkcyjny oparty na AI

– Foxconn jest głęboko zaangażowany w przyspieszenie rozwoju mobilności elektrycznej poprzez otwarte platformy, skalowalną produkcję i ścisłą współpracę technologiczną. Cieszymy się, że możemy wspierać EMP, dzieląc się naszymi platformami pojazdów elektrycznych, doświadczeniem w zakresie rozwoju pojazdów oraz możliwościami inżynieryjnymi, aby zbudować zakład produkcyjny oparty na sztucznej inteligencji. Wspólnie z Foxtron będziemy wspierać lokalne badania i rozwój oraz wzmacniać sieci dostawców, aby skutecznie obsługiwać rynek europejski – powiedział Jun Seki, dyrektor ds. strategii Foxconn w zakresie pojazdów elektrycznych.

– Od samego początku projekt ten opieraliśmy na potrzebie znalezienia partnera, który łączy skalę przemysłową z zaawansowaniem technologicznym. Foxconn spełnia te wymagania – zarówno w zakresie produkcji, jak i rozwoju oraz bezpieczeństwa rozwiązań cyfrowych, które są obecnie integralną częścią sektora motoryzacyjnego i pozostaną kluczowym źródłem przewagi konkurencyjnej – powiedział Cyprian Gronkiewicz, dyrektor generalny ElectroMobility Poland.

Minister aktywów państwowych Wojciech Balczun. Fot. PAP/Rafał Guz

Rozmowy, prowadzone z Ministerstwem Majątku Państwowego oraz innymi instytucjami zaangażowanymi w projekt, dotyczą zakresu współpracy i mają doprowadzić do opracowania szczegółowego pakietu umów. Ostateczny kontrakt będzie oparty na wynikach negocjacji i podpisaniu umowy między stronami, z zastrzeżeniem odpowiednich wymogów regulacyjnych.

– Dokonaliśmy wyboru partnera strategicznego, podpisaliśmy stosowne porozumienie z firmą Foxconn, (…) partnerem wywodzącym się z Tajwanu. Firma ta znana jest na świecie, działająca od 1974 roku, zajmuje 28. miejsce na liście największych spółek według Fortune Global 500 – powiedział Wojciech Balczun, minister aktywów państwowych na konferencji prasowej.

Izera nie Izera

Minister aktywów państwowych podkreślił, że obecny projekt znacząco różni się od wcześniejszej koncepcji Izery. Przedsięwzięcie zostało oparte na nowym modelu biznesowym i innych fundamentach organizacyjnych. W grudniu 2025 roku spółka ElectroMobility Poland otrzymała 800 mln PLN dokapitalizowania na realizację projektu. Projekt przewiduje maksymalizację udziału krajowych komponentów i procesów produkcyjnych, w tym docelowo także budowę fabryki baterii.

Inwestycja będzie finansowana m.in. ze środków Krajowego Planu Odbudowy (KPO). Wartość wsparcia z KPO ma wynieść 4,5 mld PLN, a finalizacja umowy z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej jest na końcowym etapie.

Prezes ElectroMobility Poland S.A. Cyprian Gronkiewicz

Fabryka ma powstać zgodnie z pierwotnymi planami w Jaworznie. Balczun zapewnił, że projekt posiada zabezpieczone finansowanie, a wybrany partner technologiczny jest „optymalny”. Dodał również, że samochody będą sprzedawane pod nową marką. Jak wskazał, nazwa pierwszego polskiego auta elektrycznego nie została jeszcze wybrana. Zastrzegł jednak, że nie będzie to Izera.

Konkurs na nową nazwę

Planowane jest ogłoszenie konkursu na nazwę nowej marki, która ma mieć międzynarodowy charakter, przy zachowaniu polskich akcentów.W pierwszym etapie produkcja ma objąć trzy modele samochodów elektrycznych. Jak zapowiedział minister, mają to być nowoczesne i konkurencyjne cenowo pojazdy przeznaczone na rynek europejski. Pierwszy polski samochód elektryczny zjedzie z linii produkcyjnej fabryki w Jaworznie w roku 2029.

Źródło: PAP, iconnect.com