Instytut Łukasiewicz – PIMOT otworzył Centrum Elektromobilności i Automatyzacji Transportu

15 czerwca 2026 r. w Łukasiewicz – PIMOT odbyło się uroczyste otwarcie Centrum Elektromobilności i Automatyzacji Transportu (CEAT) – nowej infrastruktury badawczej, która wzmacnia potencjał instytutu w obszarze elektromobilności, automatyzacji transportu i bezpieczeństwa pojazdów.

Źródło: Łukasiewicz – PIMOT

Badania i projekty rozwojowe

Nowoczesny samochód elektryczny to złożony układ elektroniki, oprogramowania, systemów bezpieczeństwa i rozwiązań wysokiego napięcia, które muszą działać niezawodnie w różnych warunkach eksploatacji. Otwarcie CEAT to odpowiedź na rosnące potrzeby rynku: producenci pojazdów, dostawcy komponentów i firmy technologiczne zyskują dostęp do zaawansowanej infrastruktury, która łączy badania homologacyjne z zapleczem do projektów rozwojowych.

– Centrum Elektromobilności i Automatyzacji Transportu to dla nas nie tylko inwestycja w aparaturę, ale przede wszystkim w zdolność wspierania firm na całej ścieżce rozwoju produktu – od koncepcji i badań prototypowych, przez walidację techniczną, aż po przygotowanie do wymagań rynku i procedur homologacyjnych. W nowoczesnej motoryzacji przewagę buduje się dziś nie samym pomysłem, lecz umiejętnością szybkiego, rzetelnego i zgodnego z regulacjami potwierdzenia, że dane rozwiązanie jest bezpieczne, niezawodne i gotowe do wdrożenia – podkreślił dr inż. Karol Zielonka, Dyrektor Łukasiewicz – PIMOT.

Dr inż. Karol Zielonka, Dyrektor Łukasiewicz – PIMOT

Inwestycja z KPO o wartości ponad 36 mln PLN

CEAT powstało przy wsparciu środków Unii Europejskiej w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (Inwestycja A2.4.1, Schemat B). Całkowita wartość projektu przekracza 36 mln PLN, a dofinansowanie wynosi ponad 24,7 mln PLN. Nowa infrastruktura obejmuje laboratoria i stanowiska badawcze umożliwiające testowanie i walidację w trzech kluczowych obszarach: elektromobilności, automatyzacji i autonomizacji transportu oraz bezpieczeństwa pojazdów.

Jedna ścieżka – od prototypu do homologacji

W ramach CEAT można prowadzić badania zgodności i walidację techniczną komponentów, układów oraz całych pojazdów zgodnie z wymaganiami regulacji europejskich i regulaminów ONZ – w tym m.in. w zakresie EMC, bezpieczeństwa układów wysokiego napięcia i magazynów energii, oświetlenia, wytrzymałości konstrukcji oraz systemów elektronicznych. Badania mogą być prowadzone już w trakcie realizacji projektu, kiedy wyniki laboratoryjne realnie wpływają na konstrukcję, koszty i harmonogram wdrożenia.

Źródło: Łukasiewicz – PIMOT

Pojazdy autonomiczne i technologie dual-use

Łukasiewicz – PIMOT posiada praktyczne doświadczenie w testowaniu pojazdów zautomatyzowanych na drogach publicznych – w 2023 roku instytut przeprowadził testy w Jaworznie, weryfikując m.in. algorytmy sterowania, mapowanie terenu i rozpoznawanie obiektów. Nowa infrastruktura CEAT wychodzi naprzeciw wymaganiom nowelizacji Prawa o ruchu drogowym z listopada 2025 r., której przepisy dotyczące pojazdów zautomatyzowanych wchodzą w życie 24 czerwca 2026 r. Skierowana jest do producentów pojazdów, dostawców komponentów i podsystemów, firm rozwijających baterie i układy zasilania, producentów elektroniki i systemów oświetlenia, podmiotów pracujących nad systemami ADAS, automatyzacją transportu i rozwiązaniami EMC, a także przedsiębiorstw rozwijających pojazdy specjalne i technologie dla sektora obronnego.

Źródło: Łukasiewicz – PIMOT

Zaplecze CEAT otwiera również możliwości dla technologii dual-use: systemy zasilania, napędy elektryczne, elektronika pojazdowa i rozwiązania autonomiczne mogą znaleźć zastosowanie zarówno w motoryzacji cywilnej, jak i w mobilnych systemach dla bezpieczeństwa i obronności.