Energa Operator z dofinansowaniem 338 mln PLN na stacje ładowania dla ciężarówek

W ramach podpisanej umowy z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, Energa Operator zbuduje sieć ładowarek dla elektrycznych pojazdów ciężarowych. Zrealizowane zostanie co najmniej 153 MW nowego potencjału przyłączeniowego dla kilkuset punktów ładowania o dużej mocy.

Projekt „Rozwój infrastruktury elektroenergetycznej Energa-Operator na potrzeby budowy stacji ładowania dużych mocy” przewiduje realizację 28 zadań inwestycyjnych, głównie modernizację istniejących stacji wysokiego napięcia oraz budowę nowych obiektów.

Podpisanie umowy NFOŚiGW – EOP | źródło: Energa Operator

Inwestycje przeprowadzone zostaną na terenie ośmiu województw: mazowieckiego, pomorskiego, warmińsko-mazurskiego, zachodniopomorskiego, łódzkiego, wielkopolskiego, kujawsko-pomorskiego, oraz dolnośląskiego.

– Pozyskana dotacja doskonale wpisuje się w naszą strategię dywersyfikacji źródeł finansowania inwestycji i pozwala nam realizować je bez angażowania środków taryfowych. Konsekwentnie rozwijamy model finansowania inwestycji infrastrukturalnych z wykorzystaniem środków pozataryfowych, co zwiększa naszą zdolność do realizacji dużych projektów i przyspiesza transformację energetyczną. Planowane inwestycje stworzą warunki do rozwoju wielostanowiskowych stref ładowania dużej mocy, m.in. wzdłuż autostrad A1 i A2 oraz dróg ekspresowych S6, S7 i S8 – powiedział Marcin Biniaś, wiceprezes zarządu ds. finansowych Energa-Operator.

Podpisanie umowy NFOŚiGW – EOP | źródło: Energa Operator

Całkowity koszt projektu oszacowano na 338 704 136 zł netto. Energa-Operator uzyska możliwość pokrycia do 100% kosztów kwalifikowanych w formie dotacji.

– Transformacja energetyczna jest jednym z najważniejszych priorytetów NFOŚiGW. Wspieramy inwestycje, które wzmacniają bezpieczeństwo energetyczne, zwiększają konkurencyjność gospodarki i przygotowują Polskę na rozwój nowoczesnych technologii. Rozbudowa infrastruktury energetycznej jest niezbędnym elementem tego procesu – dodała Dorota Zawadzka-Stępniak, prezes zarządu NFOŚiGW.

51 stref z ładowarkami

W projekcie Energa-Operator wyznaczonych zostało 51 stref, do granic których ma zostać doprowadzone zasilanie. Po 10 stref ładowania powstanie przy autostradach A1 oraz A2. Trzy strefy przy trasie S6, 17 – przy trasie S7 oraz pięć przy S8. Ponadto strefy zlokalizowane zostaną również w pobliżu baz logistycznych.

W większości przypadków planowana moc przyłączeniowa wyniesie minimum 3,6 MW na hub, co umożliwi instalację nawet kilkunastu szybkich punktów ładowania w jednej lokalizacji i ograniczy ryzyko kolejek. Wszystkie stacje, które powstaną dzięki projektowi, będą ogólnodostępne.

Podpisanie umowy NFOŚiGW – EOP | źródło: Energa Operator

Rozwój takich hubów to element realizacji unijnego rozporządzenia AFIR dotyczącego infrastruktury paliw alternatywnych. Ma to szczególne znaczenie dla polskich firm transportowych, które odgrywają istotną rolę w europejskiej logistyce i powinny mieć w kraju odpowiednie warunki do rozwoju flot pojazdów elektrycznych.

Energa-Operator zakończyła już jeden projekt dla elektromobilności w Wielkopolsce i na Kujawach. Obecnie prowadzi kolejne dwa. Projekt, z którym wiąże się zawarta umowa, będzie już czwartym realizowanym przez spółkę.